Comment gérer une cartographie efficace

pour 100 euros par an

 

  
 
  • Achat d'un ordinateur EeePC, d'un GPS, et d'une clé USB bootable : environ 300 euros...
  • Amortissable sur 4 ans =  100 euros/an... Et pour ce prix là çà s'alimente sur les batterie du bord 12v
  • Apprendre un peu à se servir de OpenCPN, grâce à cet excellent TutOpenCPN
  • Apprendre à fabriquer ses propres cartes, en fusionnant une carte vectorielle, même agée, et des images Google Earth bien géo localisés et récentes (relativement récentes)
  • Remercier Mr Paul Higgins qui nous mis au point le programme GE2KAP, qui nous libère des marchands de cartes quelques fois pas très fausses (le Shom viendrait de mettre à jour les cartes du Golfe du Morbihan .... c'est bien çà...)
  
 

DEMO

  

 

  • Vous êtes avec votre yacht dans le petit port de Tekirdag, réputé pour son excellent raki, en compagnie de quelques bateaux amis, avec lesquels vous faites une virée en Mer Noire.

  • Vous attendez votre copine, qui doit vous rejoindre à bord, venant par le ferry d'Istanbul. L'étourdie s'est planté et a atterri dans une des îles du du Kapidag (c'est vrai çà dans ces contrées lointaines, ils se ressemblent tous...)

  • Elle est dans l'île d'Avsa, à 40 milles de votre bateau...

  • Il n'y a rien à Avsa, peut être un port, mal cartographié...

  • Voue êtes à Tekirdag, mal cartographié aussi (ou est le port ou se trouve votre bateau ???)

  • Et il faudra déborder l'ouest de l'île de Marmara, mal pavée...

 
 

  • Maintenant, pour sécuriser votre carte vectorielle (pourtant mise à jour en mai 2009), vous allez fabriquer des cartes bsb/kap, créées à partir de d'image géo localisées de Google Earth, par la méthode GE2KAP de monsieur Paul Higgins.

  • Au résultat et comparaison avec les vectorielles d'origines, vous obtiendrez ces cartes fusions cadrant la géo localisation, la dernière MAJ Google, et par transparence, vos lignes de sondes, et vous verrez votre route et votre trace s'afficher dessus

  
Tekirdag avec la vectorielle à jour mai 2009

   Tekirdag avec la vectorielle fusionnée Google Earth

Ouest Marmara avec la vectorielle à jour mai 2009

   Ouest Marmara avec la vectorielle fusionnée Google Earth

Avsa avec la vectorielle à jour mai 2009

   Avsa avec la vectorielle fusionnée Google Earth

   

Reste à établir la route

  
Et à contrôler sur les points sensibles que la route est cohérente avec les images de fusion vectorielle/bsb-kap
     
Et à prévoir éventuellement, puis que vous êtes dans le coin, d'autre ports oo mouillages n'apparaissant pas sur la carte, et pourtant....
Au nord de Avsa... pas de  port ????

 Si bien sûr... voir Google Erath
Eventuellement aussi chercher une plage sympa ???

 Facile... Avec Google Earth
 

 

  • En préparant notre route pour la prochaine navigation vers la Mer Noire, j'ai trouvé une trentaine de ports récents, mal ou peu cartographiés.

  • Ce qui signifie qu'hors les zones ultra sécurisées, c'est à dire 90% des mers navigables, on peut sans problème s'appuyer sur une vectorielle peu précise, tant que l'on reste en eaux libres

  • L'essentiel étant l'atterrage, l'outil GE2KAP nous cadre en toute sécurité.

  • Ce n'est pas du pré mâché

  • Vous aurez à vous assumer, vous aurez à préparer vos routes et vos cartes

  • Vous aurez aussi à prévoir quelques cartes papier, au cas ou....

  • Bref vous aurez à vous prendre en main, mais....

Coût annuel 100 euros

 

Merci Mr Paul Higgins

Merci aussi, Giletarom, qui a su déboguer ses programmes et établir avec lui un lien prometteur....

 

S/Y Laorana, 1er mars 2011

 

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