| Récupéré quelque part sur le web, un article de Sascha Burkhardt, pour Voiles et
voiliers. Commentaires et critiques: MHP décembre 2006 Météofax- à tout prix ! De nos jours, l'accès aux prévisions météo, si convoitées par nous autres plaisanciers, devient de plus en plus facile. Si nos ancêtres ont dû se contenter des fameux boules et triangles affichés par les sémaphores en prévision de grand frais ou de coup de vent (Dont on apprend d'ailleurs toujours la signification en préparation du permis mer), l'avènement de la VHF et, plus encore, de la téléphonie mobile permettent une réception facile à bord de toutes les informations souhaitées. Avec un téléphone GSM et un ordinateur portable, il est même possible de recevoir les prévisions à cinq jours par télécopie (p.ex. Seafax). Mais c'est uniquement valable près des côtes: même s'il est vrai que, malgré une portée maximale annoncée d'environ 15 Milles pour les réseaux GSM, certaines traversées méditerranéennes restent complètement couvertes sur une distance de 60 Milles, il y a toujours un moment ou le téléphone GSM classique ne passe plus. Il en est de même pour la VHF, dont les limites se trouvent un peu plus loin au large. Par ailleurs, à l'étranger, même près des côtes, les bulletins transmis en VHF par un sémaphore étranger ne sont pas toujours d'une grande utilité, si vous ne maîtrisez pas la langue. NDLR typique de la suffisance française: la Turquie, la Grèce, l'Italie annoncent leurs bulletins VHF en 2 langues, leur et l'anglais. Sauf la France où la météo nationale diffuse en français, et en français ! L'auteur de l'article en déduit que c'est comme cela partout ailleurs !!! C'est pourquoi, en attendant que tous les skippers soient équipés de téléphones satellitaires, et malgré la fermeture de St.Lys Radio, les classiques émissions sur grandes ondes ou ondes courtes sont toujours d'actualité. Comme par exemple le bulletin de France Inter à 20 heures (légales) sur 162 kHz, ou le bulletin large Méditerranée en BLU 4363 kHz de Monaco Radio. Surtout les ondes courtes (entre 3000 et 30000 kHz) peuvent, dans de bonnes conditions, se propager tout autour du globe terrestre. En effet, elles sont réfléchies par la surface de la terre, des mers et par l'ionosphère. Cette propagation dépend aussi du moment de la journée et des conditions météorologiques. Mais les ondes courtes, notamment en BLU, ne servent pas seulement à transmettre la voix, mais aussi à diffuser des télécopies de cartes isobariques. Un bon nombre de stations météo dans le monde diffusent gratuitement, plusieurs fois par jour, des cartes de prévision pour les zones concernées. En Europe, étant donné que la France ne propose pas de service de cartes, ce sont surtout la station de Bracknell en Angleterre ou Offenbach en Allemagne qui nous intéressent. Bracknell envoie beaucoup de cartes plutôt relevants pour l'aéronautique (cartes des pressions et vents en altitude à différents niveaux), mais qui peuvent se relever très intéressantes pour une analyse plus poussée de la situation météorologique. Le service météo allemand DWD est très "écouté" pour ses cartes "analyse des fronts et pressions au sol, prévisions pour 48, 72 et 96 heures", émises à partir de 08.08 heures UTC à treize minutes d'intervalle. Ces cartes, couvrant toute l'Europe des Açores jusqu'à la Mer Noire, sont précédées à 07h45 UTC d'une "Analyse surface de l'Atlantique Nord", indiquant déplacements des systèmes de pression, tempêtes, temps significatif et Icebergs. Les informations primordiales donc pour des navigateurs en long cours dans l'Atlantique ou en grande traversée méditerranéenne. ● Furuno Pour recevoir ces cartes (gratuites!), il existe plusieurs possibilités. Très connu: le boîtier "Fax" de Furuno: Cela ressemble à un télécopieur que l'on branche aux 12V du bord et à une antenne. Après la programmation des fréquences désirées, l'appareil se met tout seul en route au moment de l'émission et transcrit la télécopie sur un rouleau de papier thermosensible style fax de bureau. Le rôle du skipper se limite donc à retirer les cartes prêtes. Cela marche très bien dans la majorité des cas. En revanche, même cette solution professionnelle n'est pas fiable à 100%: certains jours, la propagation des ondes peut être tellement perturbée que les cartes deviennent très difficilement lisibles. Mais c'est rare, et l'appareil étonne par sa capacité de distinguer l'information utile des grésillements perturbateurs. Cette fiabilité et facilité ont évidemment un prix qui prive un bon nombre de plaisanciers cartes météo. C'est pourquoi nous nous sommes penchés sur des alternatives. En effet, il suffit de disposer à bord d'un récepteur BLU, d'une petite interface et d'un ordinateur portable chargé d'un logiciel spécifique. Pour décoder les informations transmises par voie hertzienne, l'interface est branché d'un côté à la sortie "casque", "line out" ou "rec" du récepteur, et, de l'autre côté, au port série de l'ordinateur (compatible PC). Après une installation réussi, les fameuses cartes se dessinent sur l'écran de l'ordinateur et peuvent être sauvegardées et / ou imprimées. Il existe plusieurs produits sur le marché: nous en avons testé les plus utilisés. Les logiciels essayés ont d'ailleurs tous un point en commun: ils tournent même sur des vieux coucous du style "marché aux puces". Les tests ont même pu être confirmés sur des portables 486, voire 386sx (2M de mémoire!). C'est un sérieux avantage: même les plaisanciers qui ne possèdent pas de portable peuvent acheter une machine démodée rien qu'à cet effet, sans pour autant atteindre un budget comparable à celui d'un équipement professionnel de réception de cartes! Par ailleurs, des premiers tests d'autres interfaces, nécessitant des configurations "musclées" sous Windows 98, ont été très décevants: la fameuses instabilité de Windows ne s'arrête pas aux applications bureautiques, et ces premiers essais nous ont vite fait regretter les solutions tournant sous "le bon vieux DOS". La course à l'économie peut même aller encore plus loin: le skipper, qui ne rechigne pas de manier le fer à souder électronique, peut se fabriquer l'interface en un heure de travail (voir plan ci-contre) pour un prix d'environ 50,- FF, et télécharger le logiciel JVFAX gratuitement sur Internet. ● Sony Côté récepteur, le SONY SW 7600 (p.ex à la FNAC pour environ 1900,- FF) peut également faire l'affaire. Mais évidemment: le gain financier se paie ailleurs. Même s'il faut avouer que le SONY par exemple s'est battu très honorablement et qu'il nous a étonné plus d'une fois, un récepteur haut-de-gamme s'avère naturellement plus stable et moins sensible aux perturbations. C'est surtout lorsque les conditions de réception se dégradent que les différences se font sentir. Mais il n'y a pas que ça: rien que le fait de brancher un ordinateur portable à un récepteur BLU dégrade les performances de ce dernier. Il faut savoir que les ondes courtes sont très sensibles à toute perturbation électromagnétique (comme les ondes émises par un néon ou l'alternateur du moteur). C'est d'ailleurs une raison pour laquelle la réception de cartes marche parfois très mal dans les ports ou les machines électriques et néons sont légion. Les ordinateurs sont également des fortes sources de perturbations, et il est nécessaire d'éloigner le portable un maximum du récepteur. ● Boîtier ICS-Fax 4 Pour cette raison, nous avons également testé le boîtier ICS-Fax 4: c'est une interface qui se branche entre le récepteur et une imprimante portable, sans avoir recours à un ordinateur. Les résultats s'avéraient d'ailleurs tout à fait convaincants. Le seul regret concernait l'impossibilité de programmer des réceptions spécifiques en en excluant d'autres. A ce niveau là, c'est évidemment l'ordinateur qui est plus performant: même des cartes inutilement reçues ne coûtent rien ou peuvent êtres évitées par programmation. En revanche, n'oublions pas qu'un portable en marche peut consommer jusqu'à 4 Ampères: une utilisation en continu n'est guère compatible avec les économies énergétiques d'une longue croisière! ● Antenne Quelque soit la solution choisie, il est d'ailleurs impératif d'utiliser une bonne antenne et de l'installer très soigneusement. Pour le Fax-207, Furuno livre une antenne-fouet avec amplificateur. Tous les récepteurs possèdent une prise pour une antenne extérieure (fouet et/ou fil), les récepteurs portables ont en plus une antenne télescopique intégrée qui peut s'avérer suffisante si les conditions atmosphériques sont bonnes. Pour une bonne réception des ondes courtes, un long fil métallique d'environ 10 mètres est recommandé. Théoriquement, le meilleur montage serait de le tendre horizontalement entre deux mâts étant donné que les stations émettent également par des antennes horizontales. Comme sur un sloop ce ne sera guère possible, une solution consiste à isoler le pataras (attention, les isolateurs ne sont pas "données" vu les charges en traction qu'elles doivent supporter!), une autre à tirer un fil vers le haut du mât, le plus loin possible des haubans. (et en dehors de toute trajectoire possible de la bôme ou des voiles, évidemment) Les haubans ne sont en général pas utilisables puisqu'ils sont en contact avec la masse. Dans tous les cas, une bonne installation durable s'impose: sur un bateau roulant au portant, un câble hissé provisoirement dans le mât et passé par un hublot mi-ouvert "se promène" tellement que la réception supporte lourdement les conséquences de ce genre de bricolage. Il faut savoir aussi que pour la connexion du pataras isolé il existe des adaptateurs spécifiques, qui, montés par un professionnel, procurent une augmentation de plus du double des performances de l'antenne. NDLR : le prix aussi !!! ● Réception Mais même après avoir mis toute les chances de votre côté, la bonne réception des cartes n'est pas acquise. En effet, tous les logiciels demandent un certain temps d'apprentissage du côté de l'utilisateur, mais aussi du côté de l'ordinateur. Il arrive par exemple que lors des premiers essais, les cartes soient diagonalement étirées. Dans ce cas, il faut régler le logiciel selon les instructions, une fois pour toutes, afin qu'il adapte sa vitesse d'exécution à celle de l'ordinateur. D'autres réglages ne seront normalement plus nécessaires en dehors du réglage fin du récepteur, à chaque fois que vous changez de fréquence. On acquiert rapidement l'oreille pour reconnaître la tonalité idéale assurant une bonne réception. Par contre, si les conditions de réception se dégradent, il peut arriver que l'ordinateur "rate" le signal de début d'émission et, en conséquence, manque l'enregistrement. Une autre possibilité d'erreur, moins tragique, est la méconnaissance du signal de synchronisation: le fax parait coupé en deux, la moitié gauche de la carte se trouvant à la droite par exemple. Pour des émissions importantes, il est donc conseillé de suivre la réception, et, dans le cas d'une erreur, d'intervenir manuellement ce qui est possible aussi bien pour les logiciels que pour le boîtier ICS-Fax 4. ● Interprétation Une fois que vous aurez acquis les fameuses cartes, que ce soit à l'aide des méthodes professionnelles fiables ou grâce aux solutions économiques qui le sont un peu moins à cause de leur haute sensibilité aux perturbations, il reste un problème primordial: leur interprétation. Evidemment, si pour un skipper les isobares représentent un patron de couture, ce n'était pas la peine de les extirper des ondes. Mais même pour un météorologue chevronné, la simple lecture des cartes de surface des prochains jours ne permet pas d'anticiper tout. Se faire une bonne idée des évolutions probables oui, mais prévoir sur cette base force et direction exacts du vent pour les prochains cinq jours, non. Encore moins en Méditerranée où quelques facteurs difficilement prévisibles comme les vents en altitude peuvent rapidement créer et creuser la fameuse dépression du Golfe de Gênes, génératrice de mistral et tramontane. ● RTTY Il serait alors souhaitable de recevoir, en plus des cartes utiles pour la compréhension de la situation, une prévision à court et à long terme, élaborée par des ingénieurs météo, et rédigée en texte clair. Heureusement, l'ensemble "ordinateur-interface-récepteur" permet également la réception et le décodage de émissions Radio télex (RTTY). Ce sont de textes en clair, précurseurs du NAVTEX, mais en bien plus exhaustif. NDLR: exactement ce que je reproche au Navtex. A force de délivrer de la prévision pré digéré, "dites professionnelle" on perd l'habitude de se faire sa propre météo, et on reste au port... parce que les pro se couvrent et sortent le parapluie. ● DWD Pinneberg, les tout bons de Hambourg La station allemande de Pinneberg par exemple, émet en langue anglaise une prévision à cinq jours pour les différentes zones météo. Pour la Méditerranée, ca peut ressembler à: RYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRYRY
NDLR : La lecture directe des prévisions RTTY de Hambourg est sans intérêt. Les prévisions à 5 jours, sont totalement aléatoires. Mais, si vous archivez ces prévision eu jour le jour, et si vous vérifiez la cohérence de leurs prévisions, là vous avez une bonne indication du temps qu'il fera à 2 ou 3 jours. C'est leur cohérence qu'il faut apprécier. S'il y a incohérence dans l'historique, les prévision seront peu fiables. On y trouve, parsemé de quelques erreurs de transmission, la force et la direction des vents prévus ainsi que la hauteur des vagues présagée pour les zones à des moments précis (Horaire suivi de "Z"(oulou) pour UTC) Il est vrai que cela représente des informations précieuses et une prévision à assez long terme, que, en dehors des services payants joignables par téléphone ou fax, quasiment aucun autre service ou programme radio ne propose. Le hic: l'émission RTTY est encore bien plus sensible aux interférences radio, étant donné que, comme en informatique, chaque son émis correspond à un bit, dont sept forment une lettre. A une vitesse de 50 Baud, 7 lettres environ sont transmises par seconde. Un grésillement, même très court, ruine donc facilement plusieurs lignes de texte. Si, lors de la réception d'une carte d'isobares, une ou deux lignes du fax sortent complètement noires, la lisibilité du document n'est pas remise en cause. En revanche, si une interférence transforme "WE 18. 12Z: N 4-5" en "%&UZZE OI9!&&", vous n'en ferez pas grande chose de cette information. Plus d'une fois j'ai attendu patiemment devant l'écran que "ma" zone ne passe, pour finalement devoir constater qu'à ce moment précis le "duludulu" typique de l'émission disparaisse dans un grésillement général, et les phrases lisibles sur l'écran tournent au chinois. La réception RTTY nécessite donc de très bonnes conditions de réception et une parfaite installation du matériel. Si ces conditions sont réunies, toutes les solutions adaptées produisent des bulletins utilisables. Dommage: le Fax 207 ne peut pas décoder les émissions RTTY. En revanche, un module optionnel permet la réception des messages NAVTEX. Le NAVTEX fonctionne d'ailleurs d'une manière comparable que le RTTY, mais sur une autre fréquence (518 kHz) et à une vitesse double (100 baud). Théoriquement, les logiciels de nos tests pourraient également recevoir les messages NAVTEX sur l'écran de l'ordinateur. En réalité, cela s'avère beaucoup trop aléatoire: pour la réception NAVTEX, l'utilisation de matériel dédié parait vraiment incontournable. NDLR: Navtex, Navtex, Navtex, incroyable ils n'ont que çà à la bouche. On perd tout esprit critique avec ce truc, et on aboule les euros. Fatalement, tous les pros sont pour, cette question !!! Exemple: j'écris ce commentaire aujourd'hui 25/12/07 à 14H00 UTC. Toute la marina est en émoi, on annonce force 7 à 9 de nord pour demain. Qui annonce ? Navtex bien sûr. J'interroge DWD sur leur site internet pour Finike, ils annoncent au maxi 20 noeuds de vent dans la nuit du 26 au 27. C'est pas force 9 çà !!! J'interroge Poséidon qui montre qu'il aura 7 à 9 entre la Crète et Rhodes, de nord et s'évacuant par le sud, dans la nuit du 26 au 27, ce n'est pas pour Finike çà !!! Voilà comment tous les bateaux qui restent au port sont équipés de Navtex !!! En RTTY, on peut également recevoir les messages SYNOP et SHIP: ce sont des messages de différentes stations météo qui sont retransmises par un émetteur. A l'opposé des "prévisions en clair", ces messages sont codés en chiffres, et il faut un logiciel du style HAMCOM pour les déchiffrer. Cela permet de connaître la situation météo actuelle sur un bon nombre de points du globe. Un exemple de message d'une station canadienne: [Canada, 53°58'N 097°50'W NORWAY HOUSE ARPT (Manitoba)]
Sur la route des alizés, c'est certainement pas très important de savoir qu'en ce moment, il fait -25.8 dégrées là-bas au Canada et que le point de rosée est six dégrées plus bas. Mais des tels messages défilent également pour un des nombreux bateaux-météo de la région concernée et apportent un élément supplémentaire pour la compréhension des phénomènes subis. Puisqu'après tout, c'est certainement pour ça aussi que l'on ne voudra jamais se contenter d'une prévision du style: demain il fera soleil et 4 Beaufort Est. Même si on nous l'apportait gratuitement par téléphone satellitaire pile au moment du petit déjeuner, on voudra, en "vrais marins", toujours comprendre le pourquoi et comment. Et comme les cartes isobares disparaissant même des grands titres nationaux comme "Libération" et se font très rares et furtives dans les journaux télévisés, je ne suis certainement pas le seul à brancher très souvent mon ordinateur aux "Ondes Courtes", même à la maison... |
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| La BLU (Bande latérale
unique)
L'émission en BLU (Bande latérale unique), également connue sous la dénomination SSB pour Single-Side-Band, représente une forme spécifique de l'émission en AM. Elle fait la différence entre la bande latérale supérieure USB et la bande latérale inférieure LSB. Cette technique double la portée de l'émission, mais nécessite du matériel de réception plus sophistiqué qu'une simple "radio de cuisine". Les récepteurs cités dans cet article sont évidemment tous capables de décoder des émissions en BLU, condition incontournable pour la réception des cartes isobariques ou des émissions RTTY. En règle générale, le récepteur doit être en mode USB. Le réglage fin se fait à l'aide d'une petite molette signalée par " Clarify ", "SSB-Fine-Tune" ou "BFO". Les logiciels et appareils testés s'accordent automatiquement et d'une manière assez satisfaisante aux différents récepteurs, même si le réglage n'est pas idéal. En revanche, pour écouter une émission vocale en BLU, le réglage fin doit être parfaitement accordé. Sinon, vous aurez l'impression d'entendre Mickey ou Donald: bulletin incompréhensible! Où, quand, comment
?
Le protocole de transmission Chaque transmission de fax suit un certain protocole afin que le récepteur puisse, par exemple, détecter le début d'émission d'une carte. Au commencement, le signal de départ renseigne sur l'imminence de la transmission. Il contient également les informations IOC et LPM, nécessaires pour un bon parametrage. (Index de coopération et vitesse d'avancement du papier). Ensuite, vient le signal "Synchro": il permet de caler les bords de carte au bord de la feuille ou de l'écran, suivi par le contenu de la carte. En règle générale, la transmission dure entre 10 et 20 minutes: pour chaque point blanc, un son aigu est transmis, pour chaque point noir, un son un peu plus grave. A la fin de la transmission, un signal ordonne au récepteur d'arrêter l'avancement du papier. Tous les moyens de réception listés ci-dessus savent reconnaître les commandes de start/stop et de synchronisation. Il existe des logiciels sur le marché, où l'utilisateur doit gérer ces paramètres en manuel. Cela veut dire: présence obligatoire au moment de l'émission. C'est du moyen-âge, à fuir! L'interface "maison" Pour l'interface simple, il faudra acheter dans un magasin d'électronique les pièces suivantes: 1 Plaque "d'essai" pastillée pour le montage
En plus, il faudra:
Outils: Fer à souder, fil de soudure Toutes ses pièces se vendent en magasin d'électronique,
où l'on vous renseignera aussi sur les branchements des divers composants.
Même pour un bricoleur averti et malgré l' extrême simplicité de cette interface, il vaut mieux compter une soirée tranquille pour le montage de l'interface, sa vérification et le placement dans le boîtier. Vérifiez bien le montage: si vous faites une erreur, vous pourriez éventuellement griller la sortie de votre récepteur et/ou le port série de votre ordinateur! |
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